Tapez IIW Palplanches

Tapez IIW palplanches peuvent être produites par de nombreux fabricants d'acier, comme FSP, GSP, ISP, JSP, KSP, NKSP, NS-SP, SKSP, TSP, JFE, dimension JFESP.The est 600x130x10.3. Nous avons travaillé très étroitement avec l'entrepreneur de fournir 2W palplanches en acier le type le plus pratique et économique.

L'acier d'armature doit être recouvert d'au moins trois pouces de béton pour empêcher les infiltrations d'eau de mer qui induit la corrosion. Une forme spécifique de sous-sol où l'acier a été trouvé pour être particulièrement efficace est pour la création de parcs de stationnement souterrains.

SP-IIw palplanches est un matériau idéal pour la construction de murs de sous-sol car il nécessite un minimum de largeur de construction. Toutes les conceptions et les calculs ont été effectués par l'ESC et soumis à l'entrepreneur pour l'acceptation. Pour de plus grandes profondeurs précontraint pieux en béton sont recommandés .. Cela limite la longueur ci-dessus fond de la mer à moins de 18 à 101 mètres sous la plupart des circonstances. Pilots de béton coûte considérablement moins en acier pour pilotis, mais est quelque peu limitée en profondeur
Les matériaux ont été tous fabriqués en Chine l'usine de Grand de palplanches et livrés au cours de 2007. ESC construit un système de mur personnalisé qui a permis à un poste de roi dans les centres de 3,2 mètres et palplanches de remplissage (3 numéros). La conception a été une reconfiguration de la paroi de la série Combinaison de Pile ESC H .. force Matériel limite les palplanches en béton à environ 15 à 18 mètres de long. SP-2W palplanches sont également difficiles à gérer et peu pratique à conduire avec des équipements communs. Ses propriétés sont pleinement utilisées dans les deux cas temporaires et permanents et il offre des économies significatives et programmeur. Le fait que des palplanches en acier peuvent être serrée contre les limites du site et le mur lui-même a une épaisseur minimale signifie que la surface disponible pour les voitures est maximisée et le coût par baie est minimisé.