Transformation de la superstructure ferroviaire de Transnordestina, Brésil

Grand-Pieux a fourni environ 600Ton (480Ton Temp et 120Ton sacrificiel) palplanches d'acier pour former divers batardeaux de retenue de la terre temporaire et murs de soutènement temporaires. Les 9No.cofferdams facilité l'excavation et la construction des bases proposées pad printemps, casques de battage et culées de pont, tandis que les murs de soutènement temporaires ont été conçus pour un "accord de principe" Highways Agency pour former le détournement de la route temporaire. Palplanches ont varié de 7,0 m de longueur 14,0 M-conservant jusqu'à un maximum de 4,10 m.

Photos du Projet